Каталог статей - сайт Центр ТКМ Наньмунан, "NanmuNan" Санья, Китай

Китайская живопись - тема поистине необъятная. Вот для начала небольшая статья - вводный курс.

Краткая история китайской живописи

Китайская национальная живопись гохуа появилась в глубокой древности. Она отличается большим своеобразием и совершенно отлична по материалу, технике и художественным средствам от европейской живописи. Китайские картины пишутся тушью, минеральными и растительными красками типа акварели на шёлке (иногда на хлопчатобумажной или пеньковой ткани) или на особой бумаге из мягкого тонкого волокна и имеют форму свитков-горизонтальных для рассматривания на столе и вертикальных для украшения стен. Художники пользуются кистями разных размеров, от очень тонких до очень толстых (от 5 миллиметров до 5 сантиметров). Штрих может быть легким, как облако, или мощным, как дракон.

Одной из отличительных черт китайской живописи является то, что образы в ней создаются посредством линейного рисунка, в то время как в европейской живописи образы выражаются с помощью объёмов и форм, цветом и светотенью.

В Китае издавна говорят о близости живописи и каллиграфии. Художники и каллиграфы пользуются одними и теми же материалами и инструментами ( кисть, бумага и тушь) и одинаковым линейным способом письма. Между китайской каллиграфией и живописью столько общего, что они считаются родными сестрами. Развиваясь в стилистическом единстве, они взаимосвязаны и двигают друг друга вперед. Это говорит о том, что в основе китайского изобразительного искусства лежит линия. Самыми простыми линиями китайские живописцы создали произведения высокого художественного совершенства.

В живописи используется особая тушь, совершенно не похожая на употребляемую на Западе. В Китае для письма и рисунков всегда употребляют плитки первосортной , с чёрным лаковым блеском , туши, в приготовлении которой китайцы достигли большого совершенства. Растирая плитки с водой до густой или жидкой консистенции, получают тушь, с помощью которой художники создают широкое разнообразие тонов. Благодаря размывам разбавленной туши , живописцы передают наитончайшие оттенки от густого чёрного до прозрачного бледно-серого. В Китае письменные принадлежности: кисть, тушь, бумага и тушница-считались «четырьмя драгоценностями» [вэнь фан сы бао].

Для китайской живописи характерна многоточечная и рассеянная перспектива, лаконичная и ясная композиция из пятен локального цвета с выразительными и ритмичными контурами, а также плоскостная живопись без светотеневой лепки. Китайский художник может на длинном и узком бумажном или шелковом свитке воспроизвести реку, создавая ощущение бесконечности речного простора, увиденного сверху или сбоку, а также множество ландшафтов, казалось бы скрытых от зрителей линией горизонта. Этого нельзя достигнуть с помощью фокусной перспективы. Многоплановая перспектива китайской живописи позволяет художнику дать полный простор своему воображению и создать художественный мир, не связывая себя рамками ограниченного горизонтом пространства.

Реалистическое начало непосредственного наблюдения действительности сочетается в китайской живописи с рядом условных канонов. Её величавая простота и благородная строгость не исключают тонкости декоративных деталей.

В образах китайской живописи часто воплощаются глубокие философские идеи. В различные периоды развития живописи на неё наложили свои отпечатки конфуцианство, даосизм и буддизм. Родоначальник теории живописи Сэ Хэ в своих «Заметках о категориях старинной живописи» ( 490 г .) сформулировал шесть основных принципов, которыми должны руководствоваться художники. И самый первый из них состоял в требовании передать в живописи «одухотворённый ритм живого движения», который присущ всему в природе, передать его сущность, а не внешнее натуралистическое изображение.

ТРАНСПОРТ НА О.ХАЙНАНЬ

Правил дорожного движения в Китае нет. Может быть, где-нибудь на бумаге они и есть, но только не в жизни. Сказать, что в Китае не соблюдают правила дорожного – не сказать ничего. Точнее, правила никто не соблюдает. Чтобы предотвратить анархию на дорогах, на каждом перекрёстке по углам поставлены четыре дядьки (или тётьки) в яркой жилетке с жезлом, которые показывают когда нужно идти, а когда – стоять. И это притом, что на углах стоят нормально работающие светофоры! Разметка на дороге, по- моему, для красоты; пересечь двойную сплошную и выехать на встречку! Легко!!! Единственное правило дорожного движения, которое здесь работает: кто громче бибикает у того и преимущество. Некоторые факты: понятие главная и второстепенная дороги китайцы не знают, поэтому, подъезжая к какому-нибудь перекрестку, они всегда сигналят - мол, я еду. Поэтому на перекрестках стоит невообразимый шум, сплошная какофония. Китайцы автолюбители считают, что пешеход это бездельник и уступать ему дорогу не следует, даже на зебре!

Переход дороги в городе можно приравнять к подвигу. По регулируемому переходу, наивно полагать, что там будет безопасней. Нам загорелся зеленый свет, соответственно машинам красный. Думаете, они остановились? Они даже не снизили скорость. Да, и понятие тротуар и дорога там тоже относительное - машины и мотоциклы двигаются и там и там. Правда, по дороге более интенсивно. Поэтому на тротуаре тоже надо быть осторожным и не забывать что одновременно вы и на дороге тоже.

Забудьте о желании и мыслях взять на о. Хайнань машину напрокат. Ни один цивилизованный человек не сможет здесь ездить. Международные права, кстати, в Китае не действуют! Транспорт абсолютно разный: на улицах среди потока "Мерседесов" «Аудио» «BMW» и "Лексусов" можно запросто встретить облезлые мотоколяски, развалюхи типа ГАЗ-69. 95% машин китайского производства.
Очень удивили местные таксисты: к тебе на каждом углу кидаются и на все лады уговаривают довезти (за недорого), но кроме слова "ОК" по-английски вообще ничего не знают, что делает крайне сложным самостоятельные путешествия по острову. Поэтому туристическая карта и визитка отеля (название отеля и место его расположения, обязательно чётко написанные иероглифами!) должны быть с собой постоянно! Такси в основном старые Фольксвагены и Ситроены. Рекомендации: В такси надо ездить только на заднем сиденье и смотреть в боковые стекла, дабы сердце ваше и нервы не страдали.

Перемещались мы на такси и на рейсовых автобусах. И тех и других - предостаточно. Разница в цене и в качестве. В такси - с китайским комфортом, а в автобусе с сумасшедшими китайскими гражданами (это экзотика)… Есть маленькие (типа наших маршруток) - вот там вообще экзотика. Двери открываются и закрываются за веревочку кондуктором. Кондиционер в виде большого старючего вентилятора приделанного над головой водителя. Сидения для пассажиров на деревянных чопиках, в общем «сарай на колесах». И когда эта маршрутка останавливается, то кондуктор вываливается по пояс в окно и начинает истошно кричать. Таким образом, приглашая поехать с ними. Будьте готовы к тому, что в автобусе китайцы могут под себя плеваться и непринужденно курить, стряхивая пепел, куда попало. Чётко сориентироваться в маршрутах автобусов за всё время нам так и не удалось, т.к. номера автобусов это ещё не всё, что характеризует маршрут, присутствие или отсутствие рядом с цифрой какого-либо иероглифа в корне может изменить маршрут автобуса. В конце путешествия мне попалась хорошая книжка (на русском языке): путеводитель по Хайнаню, авторы Лола и Богдан Пидлуские. Обязательно приобретите такую информативную книжку в печатных киосках, продаётся в Дадунхае. А пока у вас её нет, воспользуйтесь расписанием автобусных маршрутов на о. Хайнань, это сэкономит ваше время и деньги.

Стоимость проезда из бухты "Sanya Bay" до центра г. Санья на автобусе – 3 юаня, до Дандухай - 5 юаней; а на такси до города Санья - 20 юаней, до Дадунхая – 40 юаней, естественно в одну сторону. И того и другого курсирует множество. Решайте сами на чем вам будет удобнее передвигаться по острову.

Приветствия, общие выражения

Цифры и числа

Магазины, гостиницы, транспорт

На всякий случай…

В ресторане

Краткая история китайской живописи

ТРАНСПОРТ НА О.ХАЙНАНЬ

Праздник фонарей Юаньсяо в Китае