Welcome to HKIA

Hong Kong International Airport (HKIA) is located less than five flying hours from half of the world's population. We are the world’s busiest cargo gateway and one of the world’s 10 busiest passenger airports.

In 2011, 53.9 million passengers used HKIA and some 3.9 million tonnes of air cargo passed through Hong Kong. HKIA is connected to about 160 destinations, including around 40 in the Mainland, through over 900 daily flights by over 100 airlines.

Since we commenced operations in July 1998, we adhere to four principles – Safety, Operational Efficiency, Customer Convenience and Environment. This commitment has earned us the recognition as the world's best airport over 50 times.

HKIA is a two-terminal and two-runway facility generating enormous social and economic value for Hong Kong. The 65,000-strong airport community serves as the key contributor to Hong Kong's position as a leading international and regional aviation centre.
Multi-modal Mainland connections

HKIA is a gateway of China. To serve growing demand, we will continue to strengthen our integrated, multi-modal transport network with the Mainland, especially the PRD.

Every day, cross-boundary coaches carry passengers on about 460 round trips linking HKIA with 115 PRD cities and towns. Passengers looking for point-to-point transport services can use the cross-boundary limousine to get to your PRD destinations directly.

The SkyPier cross-boundary ferry service connects passengers between the PRD and international destinations via HKIA, in comfort and without going through immigration and customs formalities in Hong Kong.

Eight ports – Shekou and Fuyong in Shenzhen , Guangzhou Nansha, Dongguan Humen, Zhongshan, Zhuhai Jiuzhou as well as Macao's Maritime Ferry Terminal and Taipa – currently offer these speedy cross-boundary arrangements. Passengers can even pre-check their baggage and obtain their boarding pass at Shekou, Macao Maritime Ferry Terminal, Macao Taipa, Fuyong and Dongguan Humen.
Building a better airport

A HK$50 billion investment, HKIA has been one of the largest engineering and architectural projects in the world. Over time, the airport has come to serve more and more planes every day. To meet the traffic growth for the medium term, we are investing over $12 billion in the development of Midfield and West Apron.

To expand aviation support services and air cargo handling facilities, the franchise for a new air cargo terminal was awarded in early 2008. The new air cargo terminal will start operations in 2013.

To meet HKIA's long-term growth demand, we carried out a consultation exercise in 2011 to gauge public opinion on what route we should pursue for HKIA’s future development. Findings of the consultation revealed that over 70% of respondents supported the proposal to expand HKIA into a three-runway system . We subsequently submitted our recommendations to the Government to adopt, for planning purposes, the three-runway option as the future development direction for HKIA. In March 2012, the Government approved these recommendations in principle. We are now conducting the statutory Environmental Impact Assessment process, preparing associated design details and studying financial options for the three-runway system. For details, please visit www.hkairport2030.com.

Международный аэропорт Гонконга - один из самых лучших и современных аэропортов мира. Он предоставляет широкий ассортимент функциональных возможностей и услуг пассажирам, приезжающим и покидающим Гонконг. Аэропорт находится на острове в 30 минутах езды от города и предлагает прибывающим пассажирам прямой доступ к поезду, такси, автобусу, транспорту отелей и скоростным паромам до материкового Китая.
Посадочный налог и сборы
Все пассажиры старше 12 лет при отлете из Международного аэропорта Гонконга должны оплатить посадочный налог в сумме HK$120 (обычно включенный в цену билета). Это не распространяется на пассажиров прибывающих и улетающих в один и тот же день.

Кроме того существует еще сбор в сумме HK$33 для поддержки уровня безопасности и пассажирских услуг, требуемый в настоящее время от международных аэропортов.
Airbus
Airbus

Поездка в аэропорт и из него – в пределах Гонконга
Добраться до Международного аэропорта Гонконга и из него - просто, удобно и относительно недорого.

Поезд
Поездка на высокоскоростном экспрессе, принадлежащем гонконгскому метрополитену (MTR) из аэропорта на остров Гонконг занимает примерно 24 минуты. Это наиболее быстрый вид транспорта, чтобы добраться в аэропорт и обратно. Пассажиры экспресса могут воспользоваться бесплатным челночным автобусом, перевозящим от станций Кoулун и Гонконг до основных отелей. Обе эти станции предлагают бесплатные услуги регистрации в черте города.

Такси
Такси можно легко найти на стоянке перед залом прилета. Берите красное такси, если вы едете не в Лантау (синее такси) или в Новые территории (зеленое). Все такси могут въезжать на территорию аэропорта и выезжать из нее. Оплата производится по счетчику, а условия оплаты и дополнительные сборы указаны в каждом такси.

Автобус
Имеется девять удобных автобусных маршрутов «А», автобусы которых доставят вас до всех ключевых мест в городе, делая меньше остановок, чем обычный городской автобус. При выходе из зала прилета поверните направо, чтобы добраться до остановки специальных и городских автобусов.

Прокат автобусов и лимузинов
Прилетающие пассажиры, которым требуются личные лимузины, микроавтобусы, фургоны и автобусы для туристических групп, могут зарезервировать их в транспортных компаниях. Офисы этих компаний расположены в зале прилета (Терминал 1) и на автобусной станции (Терминал 2).

Паром
От пирса Тунь Чунь до Туен Мун в Новых территориях можно добраться с помощью парома.
Из аэропорта в материковый Китай
Транзитные пассажиры, следующие через любой из шести портов Pearl River Delta на пароме, не должны проходить через паспортный контроль и таможню в аэропорту Гонконга. Билеты можно приобрести на стойке Ferry Transfer Desk, около Центра обслуживания клиентов в зале прилета. После прохода через службу безопасности в зоне Е1 пассажиры едут на автобусе до расположенного рядом пирса "Скай" и там пересаживаются на скоростной паром.

Международный аэропорт Гонконга — главный аэропорт Гонконга. Имеет второе название Аэропорт Чхеклапкок по названию острова Чхеклапкок, на котором он построен, а также для того чтобы не путать его со старым Международным аэропортом Гонконга.

Аэропорт был открыт для коммерческого использования в 1998, заменив аэропорт Каи Так, и стал важным региональным грузовым транспортным центром, пассажирским хабом и воздушными воротами в материковый Китай, Восточную Азию и Юго-восточную Азию.