哈尔滨地铁一号线全线试运行
哈尔滨地铁一号线全线试运行

经过四年多的建设,30日,哈市地铁1号线实现通车试运行,这标志着冰城哈尔滨终于圆梦
地铁。当日,记者跟随哈市市长宋希斌作为试乘者,乘坐了首个试运行地铁。预计地铁试通车后,将进行系统联调,明年下半年才能正式载客。
冰城地铁可实现无人驾驶
9时许,宋希斌来到地铁1号线太平桥车辆基地,乘上由太平桥至哈南站的地铁客车。虽然室外是零下20多度的天气,但车厢内却是暖意融融。 由于今天
地铁属于首次全线贯通试运行,车辆尚处于走合期,时速仅为35公里。预计正式运营后,时速将达到80公里。正式运行后,哈市地铁可实现无人驾驶,驾驶室的
瞭望系统可实现1.5分钟自动瞭望一次,确保前后车距保持在30米的安全范围内。 记者注意到,车厢内的路线图采用电子记站系统,对行驶方向、距离进行
指示。路线图分为红色与黄色两部分区域,其中红色表示将要行驶的路程,黄色表示已经行驶的区域,两站之间设有刻度计算到达时间。 10时20分许,地铁
到达哈达站。哈达站站厅处于紧张装修中,米黄色的顶棚显得高雅、清新。宋希斌强调,地铁站厅装修既要突出浓郁的欧式风格,也要避免视觉疲劳,应尽量以浅色
系为主。 10时30分,地铁到达1号线终点哈南站。 2分钟完成自助购票
在哈理工大学站,记者看到,这里换乘地铁很方便,地铁车厢直通电梯,出入可直接由站台层乘自动电扶梯进入站厅层,方便市民上下地铁。 据了解,地铁
1号线全线共设置了自动扶梯155部,直梯50部。所选用的电扶梯全部是性能安全的公共交通型电扶梯,同时为了方便残障人士乘车共设置无障碍直梯50部。
在站内记者看到,为了方便购票,设有多台自动售票机,目前已经开始模拟操作。记者将10元钱放入"投币口”,选择到达站名和数量,机器自动吐出卡式
票,并自动找回剩余零钱。整个购票过程不到2分钟,简单、方便。拿着自动售票机刚刚吐出的票,在地铁进站口处的检票机上轻轻一刷,就可以到站台层乘车了。
跨越了4个漫长冬季、28个月有效工期,地铁1号线一、二期工程终于完工,其创造的多种施工工法更是填补了国内地铁建设的空白。

哈市地铁1号线
一、二期工程共设有18个车站,根据每个车站所处位置、地理环境等不同,施工的方法也不一样。在18座站台建设过程中,主要使用了明挖法、盖挖法、暗挖
法、盾构法等工法。其中,医大二院站至清滨公园站区间3.56公里采用明挖法施工,清滨公园站至工程大学站区段5.4公里利用了"7381”工程既有隧
道,工程大学站至哈东站站5.2 公里采用盾构法施工。 明年下半年正式载客
随着地铁1号线的试通车,冰城市民盼望地铁早日开通运营的愿望也越发迫切。据介绍,接下来,地铁1号线将进入内部装修、设备安装、空载运行等阶段,预
计明年下半年实现载客运行。 明年年初开始,地铁1号线将陆续启动质量、人防、卫生、环保、消防、安全、防震减灾等17项验收。 明年3月份,完成除
博物馆车
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