哈尔滨地铁一号线全线试运行

哈尔滨地铁一号线全线试运行

经过四年多的建设，30日，哈市地铁1号线实现通车试运行，这标志着冰城哈尔滨终于圆梦 地铁。当日，记者跟随哈市市长宋希斌作为试乘者，乘坐了首个试运行地铁。预计地铁试通车后，将进行系统联调，明年下半年才能正式载客。 　　冰城地铁可实现无人驾驶 　　9时许，宋希斌来到地铁1号线太平桥车辆基地，乘上由太平桥至哈南站的地铁客车。虽然室外是零下20多度的天气，但车厢内却是暖意融融。　　由于今天 地铁属于首次全线贯通试运行，车辆尚处于走合期，时速仅为35公里。预计正式运营后，时速将达到80公里。正式运行后，哈市地铁可实现无人驾驶，驾驶室的 瞭望系统可实现1.5分钟自动瞭望一次，确保前后车距保持在30米的安全范围内。　　记者注意到，车厢内的路线图采用电子记站系统，对行驶方向、距离进行 指示。路线图分为红色与黄色两部分区域，其中红色表示将要行驶的路程，黄色表示已经行驶的区域，两站之间设有刻度计算到达时间。　　10时20分许，地铁 到达哈达站。哈达站站厅处于紧张装修中，米黄色的顶棚显得高雅、清新。宋希斌强调，地铁站厅装修既要突出浓郁的欧式风格，也要避免视觉疲劳，应尽量以浅色 系为主。　　10时30分，地铁到达1号线终点哈南站。 　　2分钟完成自助购票 　　在哈理工大学站，记者看到，这里换乘地铁很方便，地铁车厢直通电梯，出入可直接由站台层乘自动电扶梯进入站厅层，方便市民上下地铁。　　据了解，地铁 1号线全线共设置了自动扶梯155部，直梯50部。所选用的电扶梯全部是性能安全的公共交通型电扶梯，同时为了方便残障人士乘车共设置无障碍直梯50部。 　　在站内记者看到，为了方便购票，设有多台自动售票机，目前已经开始模拟操作。记者将10元钱放入"投币口”，选择到达站名和数量，机器自动吐出卡式 票，并自动找回剩余零钱。整个购票过程不到2分钟，简单、方便。拿着自动售票机刚刚吐出的票，在地铁进站口处的检票机上轻轻一刷，就可以到站台层乘车了。 　　跨越了4个漫长冬季、28个月有效工期，地铁1号线一、二期工程终于完工，其创造的多种施工工法更是填补了国内地铁建设的空白。　



　哈市地铁1号线 一、二期工程共设有18个车站，根据每个车站所处位置、地理环境等不同，施工的方法也不一样。在18座站台建设过程中，主要使用了明挖法、盖挖法、暗挖 法、盾构法等工法。其中，医大二院站至清滨公园站区间3.56公里采用明挖法施工，清滨公园站至工程大学站区段5.4公里利用了"7381”工程既有隧 道，工程大学站至哈东站站5.2 公里采用盾构法施工。 　　明年下半年正式载客 　　随着地铁1号线的试通车，冰城市民盼望地铁早日开通运营的愿望也越发迫切。据介绍，接下来，地铁1号线将进入内部装修、设备安装、空载运行等阶段，预 计明年下半年实现载客运行。　　明年年初开始，地铁1号线将陆续启动质量、人防、卫生、环保、消防、安全、防震减灾等17项验收。　　明年3月份，完成除 博物馆车 ... Читать дальше »